In auto o in tour?

Quanto dista Kirkjufell da Reykjavik?

Circa 178 km, più o meno due ore e mezza a tratta senza soste. Un giro completo della penisola si avvicina ai 450 km.

Il percorso che fa la maggior parte delle persone:

1. La strada 1 verso nord da Reykjavík attraverso il tunnel di Hvalfjörður, senza pedaggio dal 2018, fino a Borgarnes (circa 75 km).
2. La strada 54 verso ovest fino a Snæfellsnes.
3. La strada 56 oltre il passo di Vatnaleið fino alla costa nord, poi la strada 54 verso ovest oltre il campo di lava di Berserkjahraun fino a Grundarfjörður.
4. Il parcheggio di Kirkjufellsfoss è sulla strada 54, appena a ovest del paese.

Guidare l'intero anello, costa sud e punta della penisola comprese, significa una giornata di 10-12 ore con le soste, ed è per questo che i tour durano così tanto.

Quanto costa andare al Kirkjufell in auto rispetto a un tour?

Per una persona un tour di solito costa meno. Per due o più, d'estate l'auto può vincere, una volta aggiunti al noleggio carburante, tassa chilometrica e parcheggio.

Dal 1° gennaio 2026 l'Islanda applica a ogni auto una tassa stradale per chilometro al posto della tassa sul carburante: ISK 6,95 al km per auto e SUV fino a 3,5 tonnellate. Le società di noleggio la ribaltano al km oppure applicano una tariffa giornaliera fissa. Nello stesso momento il carburante è diventato più economico: la benzina è scesa da circa 280 a 183 ISK al litro da un giorno all'altro (Grapevine).

Quanto costa il parcheggio a Kirkjufellsfoss?

1.400 ISK per un'auto piccola, 1.800 ISK per una media e 6.400 ISK per un veicolo grande, 24 ore su 24, tutto l'anno.

Queste sono le tariffe che l'operatore del parcheggio, Sannir Landvættir, pubblica su sannir.is. Paghi con l'app EasyPark o il suo codice QR, a una colonnina di pagamento digitale, oppure automaticamente con CameraPark nell'app. L'app aggiunge una sua commissione di servizio. Se salti il pagamento, il conto arriva comunque: una tariffa non pagata entro la giornata aggiunge 4.500 ISK più 250 ISK per la fattura elettronica. I blog più vecchi citano ancora 750 o 1.000 ISK; sono cifre superate. La tariffa riguarda l'auto, non le persone a bordo. I bus turistici pagano la loro, ed è per questo che l'escursione a terra indica il Kirkjufell come "Admission Ticket Included".

Non parcheggiare sul ciglio della Route 54 per evitare la tariffa: la strada è stretta e la zona del ponte è trafficata. Tutti i dettagli sono nell'articolo sul parcheggio di Kirkjufellsfoss.

È sicuro guidare fino al Kirkjufell in inverno?

Spesso sì, ma non sempre. Il vento è il pericolo principale, e il passo di Vatnaleið può chiudere durante le tempeste. Controlla strade e meteo prima di partire.

Le strade sono asfaltate e sgomberate, ma da novembre a marzo neve, ghiaccio nero e raffiche capaci di spostare un'auto piccola sono frequenti. Un ospite di un tour in pullman a settembre ha sentito la guida citare "26 m/s (oltre 90 km/h)" a un belvedere. E quello era un tour con un autista professionista.

• Strade: umferdin.is, la mappa in tempo reale dell'Amministrazione stradale islandese.
• Meteo e allerte vento: vedur.is. Considera un'allerta gialla per vento un motivo per ripensarci.
• Avvisi e piani di viaggio: safetravel.is.

L'altro limite è la luce. Con circa quattro ore di luce a fine dicembre, in un andata e ritorno in auto gran parte della guida avviene al buio. Se non hai mai guidato sulla neve, in inverno prendi un tour.

Quanto tempo devi mettere in conto per una giornata in auto?

Circa 5 ore di guida per andare al Kirkjufell e tornare, o 10-12 ore per l'intero anello con le soste.

Andata e ritorno diretti, con un'ora alla cascata, fanno una giornata di 6 ore. La maggior parte di chi guida aggiunge la costa sud: Búðakirkja, Arnarstapi, Djúpalónssandur e le foche di Ytri Tunga. È il percorso dei tour, al tuo ritmo, e riempie la giornata.

Ancora meglio, dormi sulla penisola. Grundarfjörður è a pochi minuti dalla cascata, e una notte lì ti regala la montagna al tramonto e all'alba senza i pullman.

Quando conviene un tour?

In inverno, quando viaggi da solo, quando non vuoi guidare 5 ore e quando hai un solo giorno.

Per chi viaggia da solo il tour vince sui costi, perché l'auto costa uguale per una persona o per quattro. Vince sulla sicurezza in inverno, quando autisti che fanno il percorso ogni settimana sanno quando tornare indietro. E vince sulla fatica: la guida conosce le tappe, i bagni e il caffè che serve davvero in tempo.

Perde sul tempo alla montagna, da 20 a 50 minuti, e sul controllo. Per la luce, prendi un'auto. Per la giornata fuori, prendi un tour. Piccolo gruppo o pullman grande ti aiuta a scegliere quale.

Prelievo nel centro di Reykjavík, un gruppo di massimo 19 persone, prima la costa sud e il Kirkjufell per finire.

★ 4.8 · 12 ore · da $150

Scopri il piccolo gruppo Snæfellsnes e Kirkjufell → Dettagli del tour

Si può arrivare al Kirkjufell con l'autobus pubblico?

Sì, ma non come gita di un giorno. Gli autobus Strætó arrivano a Grundarfjörður quattro giorni a settimana, con cambi lungo il percorso.

Secondo il comune di Grundarfjörður, i bus circolano il lunedì, il mercoledì, il venerdì e la domenica tutto l'anno. La linea 58 collega Borgarnes e Stykkishólmur, e la linea 82 collega Stykkishólmur con Grundarfjörður e i villaggi più a ovest. Da Reykjavík si cambia a Borgarnes e a Stykkishólmur. La fermata di Grundarfjörður è alla stazione N1, Grundargata 38. Gli orari sono su straeto.is.

Dalla fermata, la cascata è a 2-3 km a piedi verso ovest lungo la strada 54. Funziona per una o due notti in paese, non per una giornata da Reykjavík.

Domande frequenti