¿En coche o en tour?

¿A qué distancia está Kirkjufell de Reykjavik?

Unos 178 km, más o menos dos horas y media por trayecto sin paradas. La vuelta completa a la península ronda los 450 km.

La ruta que sigue la mayoría:

1. La carretera 1 hacia el norte desde Reikiavik por el túnel de Hvalfjörður, sin peaje desde 2018, hasta Borgarnes (unos 75 km).
2. La carretera 54 hacia el oeste, hasta Snæfellsnes.
3. La carretera 56 por el puerto de Vatnaleið hasta la costa norte, y luego la carretera 54 hacia el oeste, pasando el campo de lava de Berserkjahraun, hasta Grundarfjörður.
4. El aparcamiento de Kirkjufellsfoss está en la carretera 54, justo al oeste del pueblo.

Hacer la vuelta completa, con la costa sur y el extremo de la península, supone un día de 10 a 12 horas con paradas, y por eso los tours duran tanto.

¿Cuánto cuesta ir en coche al Kirkjufell comparado con un tour?

Para una persona, el tour suele ser más barato. Para dos o más, el coche puede salir ganando en verano, una vez sumados al alquiler el combustible, el cobro por kilómetro y el aparcamiento.

Desde el 1 de enero de 2026, Islandia cobra a todos los coches una tasa por kilómetro en lugar del impuesto sobre el combustible: 6,95 ISK por km para coches y todoterrenos de hasta 3,5 toneladas. Las empresas de alquiler la repercuten por km o cobran una tarifa diaria fija. Al mismo tiempo, el combustible bajó: la gasolina pasó de unas 280 a 183 ISK el litro de un día para otro (Grapevine).

¿Cuánto cuesta aparcar en Kirkjufellsfoss?

1.400 ISK por un coche pequeño, 1.800 ISK por uno mediano y 6.400 ISK por un vehículo grande, las 24 horas del día, todo el año.

Esas son las tarifas que publica el operador del aparcamiento, Sannir Landvættir, en sannir.is. Pagas con la app EasyPark o su código QR, en una máquina de pago digital o automáticamente con CameraPark en la app. La app añade su propia tarifa de servicio. Si no pagas, la factura llega igual: una tarifa impagada en el mismo día suma 4.500 ISK más 250 ISK de factura electrónica. Algunos blogs antiguos todavía citan 750 o 1.000 ISK; esas cifras están desactualizadas. La tarifa cubre el coche, no a las personas que van dentro. Los autobuses turísticos pagan la suya, y por eso la excursión en tierra indica para el Kirkjufell «Admission Ticket Included» (entrada incluida).

No aparques en el arcén de la carretera 54 para ahorrarte la tarifa: la carretera es estrecha y la zona del puente tiene mucho movimiento. Todos los detalles están en el artículo sobre el aparcamiento de Kirkjufellsfoss.

¿Es seguro ir en coche al Kirkjufell en invierno?

A menudo sí, pero no siempre. El viento es el principal peligro, y el puerto de Vatnaleið puede cerrarse con tormentas. Consulta las carreteras y el tiempo antes de salir.

Las carreteras están asfaltadas y se limpian, pero de noviembre a marzo son habituales la nieve, el hielo negro y rachas que pueden zarandear un coche pequeño. Un viajero en un tour en autobús de septiembre oyó al guía citar «26 m/s (más de 90 km/h)» en un mirador. Y era un tour con conductor profesional.

• Carreteras: umferdin.is, el mapa en directo de la Administración de Carreteras de Islandia.
• Tiempo y avisos por viento: vedur.is. Toma un aviso amarillo por viento como motivo para replantearte el viaje.
• Alertas y planes de viaje: safetravel.is.

La luz es el otro límite. Con unas cuatro horas de luz a finales de diciembre, ir y volver por tu cuenta significa conducir casi todo el rato a oscuras. Si nunca has conducido sobre nieve, haz un tour en invierno.

¿Cuánto tiempo hay que prever para un día conduciendo por tu cuenta?

Unas 5 horas de conducción para ir al Kirkjufell y volver, o de 10 a 12 horas para la vuelta completa con paradas.

Ir y volver directamente, con una hora en la cascada, es un día de 6 horas. La mayoría de quienes conducen añaden la costa sur: Búðakirkja, Arnarstapi, Djúpalónssandur y las focas de Ytri Tunga. Es la ruta de los tours, a tu ritmo, y llena el día.

Mejor aún, duerme en la península. Grundarfjörður está a unos minutos de la cascada, y una noche allí te da la montaña al anochecer y al amanecer sin autobuses.

¿Cuándo es mejor opción un tour?

En invierno, cuando viajas solo, cuando no quieres conducir 5 horas y cuando solo tienes un día.

El tour gana en coste para quien viaja solo, porque el coche cuesta lo mismo para una persona que para cuatro. Gana en seguridad en invierno, cuando conductores que hacen la ruta cada semana saben cuándo dar la vuelta. Y gana en comodidad: el guía conoce las paradas, los baños y la cafetería que de verdad sirve a tiempo.

Pierde en tiempo en la montaña, de 20 a 50 minutos, y en control. Para la luz, coge el coche. Para el día de excursión, coge un tour. Grupo reducido o autobús grande te ayuda a elegir cuál.

Recogida en el centro de Reikiavik, un grupo de 19 como máximo, primero la costa sur y el Kirkjufell para terminar.

★ 4.8 · 12 horas · desde $150

Descubre el grupo reducido de Snæfellsnes y Kirkjufell → Detalles del tour

¿Se puede llegar al Kirkjufell en autobús público?

Sí, pero no como excursión de un día. Los autobuses de Strætó llegan a Grundarfjörður cuatro días a la semana, con transbordos por el camino.

Según el ayuntamiento de Grundarfjörður, hay autobuses los lunes, miércoles, viernes y domingos todo el año. La línea 58 une Borgarnes y Stykkishólmur, y la línea 82 une Stykkishólmur con Grundarfjörður y los pueblos más al oeste. Desde Reikiavik se hace transbordo en Borgarnes y en Stykkishólmur. La parada de Grundarfjörður está en la gasolinera N1, Grundargata 38. Los horarios están en straeto.is.

Desde la parada, la cascada está a 2 o 3 km a pie hacia el oeste por la carretera 54. Funciona para una o dos noches en el pueblo, no para un día desde Reikiavik.

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